Houthi-Beteiligung im Krieg könnte neue Bedrohung für den Seeverkehr bringen
Der Eintritt der Huthis in den Konflikt im Nahen Osten könnte die Öl-Exporte und den Seeverkehr in der Region noch stärker gefährden.
Die Straße von Hormus wurde effektiv für einen Monat geschlossen. Die Huthis könnten einen weiteren kritischen Schlüsselpunkt bedrohen - die Straße von Bab al-Mandab, die das Rote Meer und den Indischen Ozean verbindet.
Bab al-Mandab bedeutet übersetzt das Tor der Tränen, aufgrund seiner herausfordernden Navigation. An ihrer engsten Stelle ist sie 29 Kilometer breit, berichtet Buzz Plus.
Mehr als 30 Millionen Tonnen Erdgas passierten die Straße in den ersten 11 Monaten des Jahres 2023, sowie große Mengen an Containerverkehr und 12 % des insgesamt auf See gehandelten Öls, laut der US-amerikanischen Energieinformationsbehörde.
Aber die Huthis begannen dann, Handelsschiffe im Roten Meer ins Visier zu nehmen, nachdem Israel nach den Angriffen vom 7. Oktober militärische Aktionen in Gaza gestartet hatte.
Der Iran hat eine neue Forderung, um den Krieg zu beenden - und das könnte ihm Milliarden von Dollar einbringen.
Mehr als 100 Schiffe wurden getroffen, bevor die Huthis im vergangenen November eine Einstellung der Angriffe ankündigten.
Diese Angriffe zwangen Hunderte von Schiffen, um das Kap der Guten Hoffnung umzuleiten, was die Reisedauer - und die Kosten - verlängerte.
"Die Schließung des Punktes ist eine 'umsetzbare Option'", sagte Mohammed Mansour, Unterstaatssekretär des Informationsministeriums der Huthis, in einer Nachricht an CNN letzte Woche.
Eine iranische Quelle sagte der Nachrichtenagentur Tasnim, dass, wenn die US-Streitkräfte versuchen, die Straße von Hormus wieder zu öffnen, "sie vorsichtig sein müssen, um nicht eine weitere Straße zu ihren Herausforderungen hinzuzufügen. Der Iran ist vollständig darauf vorbereitet, die Situation zu eskalieren".
Seit der Verkehr durch Hormus stark eingeschränkt wurde, hat Saudi-Arabien begonnen, seine Ölexporte über eine Pipeline, die 7 Millionen Barrel pro Tag bewältigen kann, zum Hafen von Yanbu an seiner Westküste umzuleiten. Der Tankerverkehr im Roten Meer hat infolgedessen erheblich zugenommen.
