Iran eingekreist, USA sperren See / Handel gestoppt, Hoffnung auf neue Gespräche
Die Vereinigten Staaten erklärten am Mittwoch, dass ihr Militär den Handel, der über das Meer nach und aus dem Iran fließt, vollständig gestoppt habe, während Präsident Donald Trump sagte, dass die Gespräche mit Teheran zur Beendigung des Krieges diese Woche wieder aufgenommen werden könnten, was die Ölpreise zum zweiten Mal in Folge senkte.
Trotz des Optimismus wurden mehr Schiffe aufgrund der amerikanischen Blockade der iranischen Häfen zurückgeschickt, darunter ein von den USA sanktionierter chinesischer Tanker, der am Mittwoch in die Straße von Hormus zurückkehrte, nachdem er den Persischen Golf verlassen hatte. Admiral Brad Cooper, der Leiter des US-Zentralkommandos, sagte, dass die US-Streitkräfte den Handel, der über das Meer nach und aus dem Iran fließt, vollständig gestoppt hätten, was laut ihm 90 % der iranischen Wirtschaft ausmacht.
„In weniger als 36 Stunden seit der Umsetzung der Blockade haben die US-Streitkräfte den Handel, der über das Meer nach und aus dem Iran fließt, vollständig gestoppt“, sagte Cooper in einem Beitrag auf X. Zuvor hatte das US-Militär erklärt, dass es seit Beginn der Blockade am Montag acht mit dem Iran verbundene Öltanker beschlagnahmt habe, berichtete das Wall Street Journal.
In der Zwischenzeit haben Anzeichen für diplomatische Bemühungen zur Beendigung des Konflikts, der am 28. Februar begann, dazu beigetragen, die Ölmärkte zu beruhigen und die Rohölpreise am Mittwoch zum zweiten Mal unter 100 Dollar zu senken. Asiatische Aktien stiegen, während sich der Dollar, der als sicherer Hafen gilt, nach einem nächtlichen Rückgang stabilisierte. Der Markt riskiert jedoch, den Zugang zu weiteren Lieferungen zu verlieren, da die USA nicht planen, eine 30-tägige Ausnahmeregelung von den Sanktionen gegen iranisches Öl auf See zu verlängern, die diese Woche ausläuft, so zwei US-Beamte, und stillschweigend eine ähnliche Maßnahme gegen russisches Öl am Wochenende auslaufen ließen. Der Krieg hat den Iran dazu veranlasst, die Straße von Hormus, eine entscheidende globale Wasserstraße für den Transport von Rohöl und Gas, effektiv zu schließen und die Lieferungen aus dem Golf an globale Käufer, insbesondere in Asien und Europa, zu unterbrechen, was die Importeure zwingt, alternative Lieferungen zu sichern.
